近日，專攻車用CIS組件封測的勝麗對外公布2019年1月營收，數據顯示1月合并營收2.15億元創下34個月來新高，與去年同期相較成長7.8%，表現優于市場預期。其中車用營收更改寫歷史新高，也讓勝麗對今年維持樂觀展望。持續受惠于安森美擴大代工訂單，包括索尼及豪威等車用CIS組件封測訂單也將到位并開始量產，業內人士預測，勝麗今年營收及獲利可望再創新高。 勝麗法人表示，Level 2及Level 3等級ADAS系統是今年車用電子市場主流，新車款搭載的ADAS系統愈多會愈具安全性，當然也會需要采用更多的車規CIS組件。

    雖然美中貿易戰導致半導體市場第一季景氣疲弱，但包括電動車及先進駕駛輔助系統(ADAS)等車用電子市場應用仍維持成長趨勢，包括新車款需要搭載更多的CMOS影像傳感器(CIS)以加快自駕車的演進。日前，根據市調機構Counterpoint針對智能汽車服務的最新研究，全球對于汽車嵌入式影像傳感器（CIS）的需求估計將在2023年倍增。 這些影像傳感器出貨量的復合年均增長率將達19%，到2023年將超過2.3億顆。 預估配備于汽車前方ADAS中的影像傳感器，在整體車用嵌入式影像傳感器中的占比，會由2018年的34%，攀升為2023年的38.9%；側邊相機系統影像傳感器市占也會由15.3%，攀升為21.7%。至于應用于汽車后方的影像傳感器市占，則是會由2018年的50.4%，下滑為2023年的37.8%。

    Counterpoint智能汽車資深分析師Aman Madhok表示，目前大多數配備倒車鏡頭的汽車都將其用于輔助日常的停車視野。 然而，隨著產業進入互聯汽車時代，一切將產生改變。 多個影像傳感器可以提高安全性和自主性。 在所有傳感器中，影像傳感器是未來提升先進駕駛輔助系統(ADAS)功能的關鍵。 此外，勝麗IDM廠大客戶今年同步看好車用CIS組件市場成長動能。其中，安森美(ON Semi)半導體執行長Keith Jackson日前在法說會中指出，雖然全球總體經濟放緩，但車用市場因為搭載的芯片數量持續增加， 對今年車用芯片市場看法樂觀。 安森美是唯一能提供100/200/800萬畫素車用CIS組件的業者，廣泛的產品組合可爭取更多車廠訂單，同時也能協助車廠搭載高畫素CIS組件并加速Level 2及Level 3等級ADAS采用，朝向自駕車的目標持續前進。

    在2018年，受到嚴格的安全法規影響，美國和歐洲占全球汽車嵌入式影像傳感器三分之二以上的出貨量。隨著ADAS前置鏡頭的采用率提高，到2023年在美國銷售的每輛新車將配備超過3個鏡頭。 Counterpoint智能汽車研究總監Vinay Piparsania表示，中國的安全法規將與歐盟新車安全評鑒協會(Euro-NCAP)標準同步，因此未來幾年中國將成為影像傳感器主要市場。此外，部分國家正計劃強制要求后視攝像頭，這將進一步刺激汽車市場影像傳感器的需求。 從來勢洶洶的三星、LG電子，到老牌廠商安森美半導體、豪威科技、索尼、東芝等，車用影像傳感器（CIS）正成為電子零部件制造商的主要戰場。